渣漿泵流(liú)量調節這(zhè)五大方法(fa)你掌握了(le)嗎？

　　那麼通(tong)過吸入管(guǎn)路中的節(jie)流可以節(jie)省一些功(gōng)率。由于出(chu)口節流會(hui)引起液體(tǐ)過熱或汽(qi)化，噴氣發(fa)動機燃油(yóu)渣漿泵💛常(cháng)采用進口(kǒu)節流。在小(xiǎo)流量下，這(zhe)些泵的葉(ye)輪僅部分(fen)充滿液體(tǐ)。因✍️此，當出(chu)♍口節流時(shí)，輸😄入功率(lü)和溫升約(yue)為葉輪全(quán)運行位置(zhì)的1/30的凝結(jie)水泵的流(liu)量通常由(you)浸沒深度(dù)控制，相當(dang)于入口節(jiē)流。這種特(te)殊的設計(ji)可以将這(zhè)些泵的氣(qì)蝕損壞降(jiang)低到微不(bú)足道的程(cheng)度，但能😘量(liàng)水平也變(biàn)得相當低(di)。

3、調節旁路(lu)調節
　　全部(bù)或部分流(liu)量可以從(cong)渣漿泵的(de)排放管道(dào)分流，并通(tōng)過旁通管(guǎn)引至泵的(de)吸入口或(huò)其它合适(shì)的點。一個(ge)或多個流(liú)量孔闆和(hé)合适的控(kong)制閥可以(yǐ)安裝在旁(pang)路💃🏻中。計量(liang)旁路通常(chang)用來💁減少(shǎo)鍋爐給水(shui)泵的流量(liang)，主要是為(wéi)了防止過(guò)熱。如果旁(pang)通螺旋槳(jiang)泵的多餘(yú)流量被用(yong)來代替出(chu)口節流閥(fa)，則可以節(jiē)省相當大(dà)的功率。
　　4、流(liú)量調節的(de)速度調節(jiē)
　　用這種方(fāng)法調節流(liú)量時，所需(xu)功率可降(jiang)低，并可消(xiao)除流量調(diao)節過程中(zhong)的過熱現(xian)象。汽輪機(ji)和内燃機(jī)可以很容(róng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻易地适應(ying)速度調節(jiē)，隻需很少(shǎo)的額外費(fèi)用。各種⁉️機(ji)械、磁力、液(ye)壓傳動裝(zhuāng)置以及DC和(he)交流變速(su)電機都可(kě)以用來調(diao)👉節速度。通(tong)常變速電(diàn)機過于昂(áng)貴，隻有在(zai)特殊情況(kuang)下經🙇‍♀️過經(jīng)濟研究證(zhèng)明值得時(shi)，才能采用(yòng)可調♉葉片(pian)調節。在研(yán)㊙️究了安裝(zhuāng)在葉💔輪前(qian)的可調導(dao)葉後，發⭕現(xian)這種🐪方法(fǎ)在比轉速(sù)為5700(2.086)時對泵(bèng)的調節是(shì)有效的。葉(yè)🔞片可以産(chan)生正向預(yù)旋，從而降(jiàng)✨低壓頭、流(liu)量和效率(lǜ)。但是隻有(you)通過葉片(pian)才能獲得(de)⭐相對較小(xiǎo)的調節效(xiao)果。在壓頭(tou)不變、效率(lǜ)🌈損失相對(dui)㊙️較小的情(qing)況下，可以(yi)獲得較🏃‍♂️大(da)的流量變(biàn)化範圍。
　　5、流(liu)量調節補(bu)氣
　　向渣漿(jiāng)泵吸入口(kǒu)供氣也是(shì)調節流量(liàng)的一種方(fang)法😘，相🌈對于(yu)出口節流(liú)可以節省(sheng)一些功率(lǜ)。一般來說(shuō)，輸送的液(yè)體中不希(xī)望有空氣(qi)，空氣過多(duō)總有使泵(bèng)失去填充(chōng)壓頭的危(wei)險，所以除(chú)少數場合(he)🈚外，這種方(fāng)法🔴在實踐(jian)中很少使(shǐ)用。