調節(jie)渣漿泵(bèng)流量的(de)五種方(fang)法：
1、出口(kou)節流流(liu)量調節(jiē)
這是比(bǐ)較常見(jiàn)的流量(liàng)調節方(fāng)法之一(yī)。關閉出(chu)口管道(dao)上任何(hé)形式的(de)一些閥(fa)門都會(hui)增加系(xì)統壓頭(tou)，所以系(xì)🛀🏻統壓頭(tou)曲線會(hui)在小流(liú)量時與(yu)渣漿泵(beng)壓頭曲(qǔ)線相交(jiāo)。出口處(chù)的節流(liú)将工作(zuo)點移動(dòng)到較低(di)的效率(lǜ)點，并且(qie)💋在節流(liú)閥處存(cún)在功✉️率(lü)損失。節(jiē)🥵流至死(sǐ)點可能(néng)會導緻(zhì)泵中的(de)液體過(guo)熱，可以(yǐ)使用旁(páng)路來保(bao)持必要(yào)的最小(xiǎo)流速，或(huò)者可以(yǐ)使用不(bu)同的調(diao)節裝置(zhi)。
2、調節吸(xi)入口節(jiē)流流量(liang)。
那麼通(tong)過吸入(ru)管路中(zhōng)的節流(liú)可以節(jie)省一些(xiē)功率。由(you)于出口(kǒu)節👣流會(huì)引起液(yè)體過熱(rè)或汽化(hua)，噴氣發(fā)動機燃(rán)☂️油渣漿(jiang)泵常采(cǎi)🈲用進口(kǒu)節流。在(zai)小流量(liang)下，這些(xiē)泵的葉(ye)💯輪僅部(bu)分充滿(man)🙇🏻液體。因(yin)此，當出(chu)口節流(liu)時，輸入(rù)功率和(hé)溫升約(yue)為葉輪(lun)全運行(hang)位置的(de)1/30的凝結(jie)水泵的(de)流量通(tōng)🐇常由浸(jin)沒深度(dù)控制，相(xiàng)當于入(ru)口節流(liu)🙇♀️。這種特(tè)殊的設(shè)計可以(yi)将這些(xiē)泵的氣(qi)蝕損壞(huài)降低到(dào)微不足(zu)道的程(chéng)度，但能(neng)✏️量水平(ping)也變得(de)相當低(dī)。
3、調節旁(páng)路調節(jiē)
全部或(huo)部分流(liu)量可以(yǐ)從渣漿(jiāng)泵的排(pái)放管道(dao)分流，并(bing)通過旁(páng)通管引(yǐn)至泵的(de)吸入口(kǒu)或其它(tā)合适的(de)點。一個(ge)⭐或多個(ge)流❓量孔(kong)闆和合(hé)适的控(kong)制閥可(ke)以安裝(zhuang)在旁路(lu)👅中。計量(liàng)旁路通(tōng)常用來(lái)減少鍋(guō)爐給水(shuǐ)泵的流(liú)量，主要(yào)是為了(le)防止過(guò)熱。如果(guo)旁通螺(luo)🌂旋槳泵(bèng)的多餘(yú)流量被(bèi)🌈用來代(dai)替出口(kǒu)節流閥(fa)，則😍可以(yi)節省相(xiang)當大的(de)功率。
4、流(liú)量調節(jiē)的速度(du)調節
用(yong)這種方(fāng)法調節(jie)流量時(shí)，所需功(gong)率可降(jiang)低，并可(ke)消除✏️流(liú)量調節(jie)過程中(zhong)的過熱(rè)現象。汽(qì)輪機和(he)内燃機(ji)可以很(hen)容🙇♀️易地(dì)适應速(sù)度👉調節(jie)，隻需很(hen)少的額(e)外費用(yong)。各種🌈機(ji)械、磁🚶力(li)、液壓傳(chuan)動裝置(zhi)以及DC和(hé)交流變(bian)速電機(jī)都可以(yǐ)用來調(diao)節速度(dù)。通🤟常變(bian)速電機(ji)過于昂(áng)貴，隻有(you)在特🔞殊(shu)情況下(xià)經過經(jing)濟研究(jiu)證明值(zhí)得時，才(cái)能采用(yong)可調葉(yè)片調節(jiē)。在研🈲究(jiu)了安裝(zhuāng)在葉輪(lún)前的可(kě)調導葉(ye)後，發現(xian)這種💁方(fang)法在比(bǐ)轉速為(wéi)5700(2.086)時對泵(beng)的調節(jie)是有效(xiao)的。葉片(piàn)可以産(chǎn)生正向(xiang)預旋，從(cóng)而降低(dī)壓頭、流(liu)量和效(xiao)率。但是(shì)隻有通(tōng)過葉片(pian)才能獲(huo)得✂️相對(duì)較小的(de)調節效(xiao)果。在壓(ya)頭不變(biàn)、效率損(sun)失相對(duì)較小的(de)情況下(xia)，可以獲(huò)得較大(da)的流量(liàng)變化範(fàn)圍。
5、流量(liàng)調節補(bǔ)氣
向渣(zha)漿泵吸(xī)入口供(gòng)氣也是(shi)調節流(liu)量的一(yī)種方法(fa)，相對于(yu)出口🆚節(jiē)流可以(yi)節省一(yī)些功率(lü)。一般來(lai)說，輸😘送(sòng)的🈲液體(tǐ)中不希(xi)望🧑🏽🤝🧑🏻有空(kōng)氣，空氣(qi)過多總(zong)有使泵(bèng)失⭕去填(tián)充壓頭(tou)的危險(xiǎn)，所👨❤️👨以除(chú)少數場(chǎng)合外，這(zhè)種方法(fa)在實踐(jian)中很少(shǎo)使用。
