渣漿(jiang)泵流量調節(jie)這乌克🔞兰10一12x video㊙️五大方法(fa)你掌握了嗎(ma)？

　　那麼通過(guo)吸入管路中(zhong)的節流可以(yi)節省一些功(gong)率。由💔于出💃口(kou)節流會引起(qǐ)液體過熱或(huo)汽化，噴氣發(fa)動機燃油渣(zha)漿泵常采🈲用(yong)進口節流。在(zai)小流量下，這(zhe)些泵的葉㊙️輪(lun)僅部分充滿(man)液體。因此，當(dāng)出口節流時(shi)，輸入功率和(hé)溫升約為㊙️葉(yè)輪全運行位(wei)置的🏃🏻1/30的凝結(jié)水👉泵的流量(liàng)通常由浸沒(mei)深💛度控制，相(xiang)當⛱️于入口節(jie)流。這種特殊(shu)的設計可以(yǐ)将這些👄泵的(de)氣蝕損壞降(jiàng)低到微不足(zú)🔴道的程度，但(dàn)能量水平也(yě)變得相當低(di)。

3、調節旁路調(diào)節
　　全部或部(bù)分流量可以(yi)從渣漿泵的(de)排放管道分(fen)流，并通過旁(pang)通管引至泵(bèng)的吸入口或(huò)其它合适的(de)點。一個或多(duō)個流量孔闆(pan)和合适的控(kong)制閥可以安(ān)裝在旁路🈲中(zhong)。計量🈲旁路通(tōng)常用來減少(shǎo)鍋爐給水泵(bèng)的流量，主要(yào)💋是為了防止(zhǐ)過熱。如果旁(páng)通螺旋槳泵(bèng)的💞多餘流量(liang)被用來代替(ti)出口節流閥(fa)，則可以節省(shěng)相當大的功(gong)率。
　　4、流量調節(jie)的速度調節(jiē)
　　用這種方法(fa)調節流量時(shi)，所需功率可(kě)降低，并可消(xiao)除流量✍️調節(jiē)過程中的過(guo)熱現象。汽輪(lun)機和内燃機(jī)可以🙇‍♀️很容易(yì)地适應速度(du)👨‍❤️‍👨調節，隻需很(hen)少的額外費(fei)用。各種機械(xie)、磁💔力、液壓傳(chuan)動裝置以及(jí)DC和交流變速(sù)電機都可以(yǐ)用來調節速(sù)度。通常變速(sù)電機過于昂(áng)貴，隻有在特(tè)殊情況下經(jing)過經濟研究(jiu)🈲證明值得時(shí)，才能采用可(kě)調葉片調節(jiē)。在研🐇究了安(an)裝在葉輪前(qián)的可調導葉(yè)後，發現這種(zhong)方法在比轉(zhuǎn)速為5700(2.086)時對泵(beng)的調節是有(you)效的。葉⛷️片可(kě)以産生正向(xiang)預旋，從而降(jiang)低壓頭、流🏃🏻量(liàng)和效率。但是(shì)隻有通過葉(ye)片才能獲得(dé)🌈相對較小的(de)調節💜效果。在(zài)🏃‍♀️壓頭不變、效(xiào)率損失相對(dui)🏃較小的情況(kuàng)下，可以獲得(dé)🚩較大的流量(liang)變化範圍。
　　5、流(liú)量調節補氣(qì)
　　向渣漿泵吸(xī)入口供氣也(ye)是調節流量(liang)的一種方法(fǎ)，相對于出♉口(kǒu)節流可以節(jiē)省一些功率(lǜ)。一般來說，輸(shū)送的液體中(zhong)不希望👅有空(kong)🔞氣，空氣過多(duō)總有使泵失(shi)去填充壓頭(tou)的危險，所🐆以(yǐ)除少數場合(hé)外，這種方法(fa)在實踐中㊙️很(hen)少使用。