渣漿濃(nóng)度的高低對渣(zhā)漿许一山陈🔞晓琪免费阅读🌈泵的運行有(yǒu)什麼影響

渣漿(jiang)泵作為固體物(wù)料水力輸送的(de)動力源，廣泛應(ying)用在冶金、采❌礦(kuang)、水利和輕工等(deng)部門。由于輸送(song)的介質為固液(yè)混合物，其所面(miàn)臨的問❄️題也是(shì)比較突出的，諸(zhū)如效率較低，磨(mo)蝕嚴重等。葉輪(lun)是固液兩相流(liu)離心泵内磨損(sun)最嚴重的零件(jian)，而葉輪出口處(chù)又是葉輪中磨(mó)損最嚴重‼️位置(zhi)之一，磨🈲損後的(de)出口🌈端部極薄(bao)，呈鋸齒狀。葉片(pian)💰工作面與後蓋(gài)闆相交的棱角(jiǎo)處有很深的條(tiáo)形溝紋。葉片非(fēi)工作面上有凹(ao)凸不平的麻坑(keng)，但相對工作面(miàn)磨痕較淺。葉片(piàn)人口附近有帶(dai)形凹坑，個别凹(āo)坑很深甚至使(shi)後🛀🏻蓋闆洞穿而(ér)導緻葉🐪輪失效(xiao)。葉輪前後💃🏻蓋闆(pǎn)内表面有顆粒(lì)滑痕，除靠近葉(ye)片工作面位置(zhi)外，磨損較輕；外(wai)表面光滑、有均(jun)勻磨損痕迹。

      近(jin)十幾年來，國内(nèi)外多名學者投(tou)入了大量精力(li)進行離🤞心泵葉(ye)輪磨損的研究(jiū)，但他們基本上(shang)都是通過對固(gù)體顆粒在葉輪(lun)中運動軌迹的(de)分析和用數值(zhí)分析的方法來(lai)研究葉輪的磨(mó)損。實際上，不管(guǎn)渣漿濃度的高(gāo)低，離心渣漿泵(beng)葉輪内的流場(chang)對顆粒分布和(he)軌迹具有決定(dìng)性意🏃🏻義。