公司動(dong)态

淺析中(zhōng)國工程機(jī)械行業發(fa)展趨勢與(yu)特征

但是(shi)，仍然有一(yi)些因素影(yǐng)響着工程(chéng)機械行業(yè)的發👨‍❤️‍👨展📧，在(zài)✍️2009年這個起(qi)承轉合的(de)關鍵時刻(kè)，把握行業(yè)發展的趨(qū)🐇勢特征，更(geng)有助于實(shi)現整體的(de)高速前進(jin)。總結‼️我國(guo)工💁程機械(xiè)💞行業的發(fa)展趨勢，主(zhǔ)要有以下(xia)五方面的(de)特征。
　　發展(zhǎn)的外部環(huán)境存在
　　過(guò)去二十幾(ji)年中國FAI的(de)年均增速(su)是20%，在此帶(dai)動下，過去(qù)十年，工程(chéng)機械行業(ye)的年均增(zeng)速達到17%.
　　工(gōng)程機械行(hang)業的崛起(qi)，離不開國(guo)内固定資(zi)産投資高(gao)速增☎️長所(suo)帶來的機(jī)遇。在固定(ding)資産投資(zi)的拉動下(xia)，工程機械(xiè)需求維持(chi)了較快的(de)增速。工業(yè)化和城市(shi)化的必然(ran)結🚶‍♀️果是帶(dài)動固定資(zi)産投資快(kuai)速增長🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，未(wèi)來十年中(zhong)國的固定(ding)資産投資(zi)可以維持(chí)20%年均增速(su)，這段時間(jiān)仍是工程(cheng)機械的黃(huáng)金發展期(qī)，國内巨大(dà)的市場給(gei)工程機械(xiè)行業提供(gong)極佳的外(wai)部環境。 1975年(nián)，美國地理(lǐ)學家諾瑟(se)姆通過對(dui)各個國家(jia)城市人口(kou)占總人口(kou)比重的變(biàn)化研究發(fā)現，城市化(hua)進程全過(guo)程呈一條(tiao)S型曲線根(gen)據曆史經(jing)驗和基本(ben)規律，在人(ren)均GDP8000美元和(he)城市化率(lǜ)70%之前，固定(ding)資産投資(zi)都處于高(gāo)速增長期(qī)中國目前(qian)人均GDP和城(chéng)市化率大(da)約是2700美元(yuán)和45%，如果維(wei)持GDP年均9%的(de)速❓度增長(zhang)，要實㊙️現人(ren)均GDP8000美元🏃‍♀️和(he)城市化率(lü)70%還需要12年(nián)時間。
　　國際(ji)化是必由(yóu)之路

　　全球工程(chéng)機械市場(chang)大概有1800億(yi)美元，中國(guó)占有15%左右(you)的市場份(fèn)額，對于中(zhong)國的工程(cheng)機械企業(ye)來說，未來(lai)的市場空(kōng)間很大；卡(kǎ)特彼勒的(de)經驗告訴(su)我們：海外(wài)市場與本(ben)土市場的(de)均💞衡發展(zhan)有助于其(qi)抵禦單一(yi)市場經濟(ji)波動對産(chan)💃🏻品銷售的(de)影響，在美(měi)國1929-1932年和1974-1975年(nián)的兩次經(jīng)濟㊙️衰退中(zhong)，正是海外(wài)市場業務(wu)幫助其抵(di)禦住了風(feng)險。
　　中國企(qǐ)業生産的(de)工程機械(xiè)與國外産(chan)品相比具(jù)有明顯的(de)價🈲格優勢(shì)，中國産品(pin)價格僅僅(jin)是國外價(jià)格的60%左右(yòu)，在‼️國内😍企(qi)業出口渠(qú)道打通之(zhi)後，中國産(chǎn)品顯現出(chū)很強的國(guó)際競争力(lì)。
　　但是中國(guo)工程機械(xie)表現出結(jie)構的不平(píng)衡狀态，很(hěn)多類産品(pǐn)，如挖掘機(ji)、小型工程(chéng)機械等在(zai)國際市場(chang)占有份額(e)較低，而一(yī)些産品又(yòu)是全球制(zhì)造大國，未(wèi)來工程機(ji)械企♍業的(de)産品結構(gòu)有待調整(zhěng)。
　　産品多元(yuán)化整合是(shi)強大之本(ben)
　　多元化可(kě)以在經營(yíng)成本、風險(xiǎn)控制、規模(mó)和範圍經(jing)⁉️濟、協同效(xiào)應、發揮品(pǐn)牌影響力(li)等方面獲(huò)得優勢。
　　1）市(shì)場需求的(de)多樣化和(hé)不确定性(xìng)。
　　由于工程(cheng)機械市場(chǎng)需求的多(duō)樣性和不(bú)确定性，使(shǐ)得工程機(ji)械企業經(jing)營單一産(chan)品會使企(qǐ)業面臨較(jiao)大的經營(ying)風險從事(shi)産品多元(yuán)化經營，可(kě)以增加經(jīng)營業務的(de)品種和類(lei)别，在國家(jia)宏觀經濟(ji)環境、市場(chang)🌍和生産技(jì)術發生變(biàn)化時，最大(da)限度滿足(zú)工程機械(xiè)市場需求(qiú)，從🐇而分散(sàn)經營🌍風險(xian)，保持企‼️業(yè)穩定發展(zhǎn)。
　　2）發揮企業(yè)能力優勢(shi)，獲得規模(mo)經濟和範(fan)圍經濟。
　　規(guī)模經濟是(shi)企業平均(jun1)成本随産(chan)品數量的(de)增加而✊下(xia)降，範圍經(jing)濟是同時(shi)生産或銷(xiao)售多種産(chǎn)品經營成(cheng)本會低🈚于(yú)單獨生産(chan)或銷售同(tóng)樣數量單(dān)一産品的(de)成本。企業(ye)在長期的(de)發展過程(chéng)中，由于各(gè)生産環節(jiē)的不平衡(heng)，一般會累(lèi)積一定的(de)剩餘資🔞源(yuan)，多元化⁉️可(kě)以充分利(li)用剩餘資(zi)源，讓公司(si)的核心能(neng)力，如技術(shu)開發能力(li)😘、先進的生(sheng)産制造能(néng)力、産品營(ying)銷網絡和(he)品牌的🏃優(yōu)勢得到充(chōng)分發揮。
　　3）加(jiā)大行業進(jìn)入門檻，增(zēng)強對市場(chang)的控制力(li)。
　　針對客戶(hu)的不同需(xu)求，制定綜(zōng)合解決方(fāng)案，為客戶(hù)提💜供💛便利(lì)的✨同時，也(yě)發揮了橫(héng)向一體化(huà)的規模優(you)🤟勢，讓多種(zhǒng)産品共享(xiǎng)無形資産(chan)，擴大企業(yè)知名度，從(cóng)而對行業(yè)的新進入(rù)者形成壁(bì)壘，減輕競(jing)争壓力，獲(huo)得較大的(de)利潤空間(jiān)；通過多元(yuán)化經營，特(te)别是橫向(xiàng)😘和縱向的(de)并購，可以(yǐ)減少💘競争(zhēng)對手，增加(jiā)市場份額(e)⁉️，提高市場(chang)的♉壟🔞斷性(xìng)，使企業獲(huò)得協同效(xiao)應。
　　卡特彼(bǐ)勒的多元(yuán)化是其長(zhang)盛不衰的(de)動力。卡特(tè)彼勒工程(cheng)機械設備(bèi)産品已涵(hán)蓋大多數(shù)主力品種(zhǒng)。路面機械(xiè)、鏟土運輸(shū)機🔅械、起重(zhòng)機、土木橋(qiao)涵工程機(ji)械、發動機(jī)等均是其(qi)主要銷售(shou)産品，其産(chǎn)品線寬度(dù)及單一産(chǎn)品銷售收(shou)入和規模(mó)遠😘大于日(ri)本小松、美(měi)國特雷克(ke)斯等國際(jì)競争對手(shǒu)和我國國(guo)内企業。卡(ka)特彼勒憑(píng)借其完善(shan)的産品線(xian)在終端用(yòng)戶中建🐕立(li)起了較為(wéi)分散和多(duo)樣化的客(ke)戶結構，避(bì)免了單一(yi)市場過大(dà)的風險，也(yě)充分發揮(huī)了其品牌(pai)效應、市場(chang)控制力和(hé)協同效應(ying)。
　　産業鍊上(shàng)下遊整合(hé)是大勢所(suo)趨
　　對産業(ye)鍊上下遊(you)的整合，上(shàng)遊将着重(zhong)構建技術(shu)研發平台(tai)，突破液壓(yā)元件的國(guó)産化問題(ti)，争取完成(chéng)液😄壓泵、馬(ma)達、液壓🐉閥(fa)、液壓油缸(gāng)的産業化(huà)，下遊可以(yi)整合配件(jian)銷售和海(hǎi)内外的代(dài)理㊙️銷售體(tǐ)系，加大公(gōng)司銷售網(wǎng)絡的全球(qiu)布局。

　　安徽合(he)力集團收(shōu)購寶雞合(hé)力叉車廠(chǎng)、安徽叉車(che)集♍團公司(sī)🤩蚌埠液力(lì)機械廠和(hé)安徽叉車(che)集團公司(si)安❌慶車橋(qiáo)廠等同類(lèi)公司和叉(chā)車零部件(jiàn)企業；柳工(gōng)收購柳州(zhou)柳工機械(xie)附件💞制造(zào)有限公司(si)、柳州工程(cheng)機械福利(li)廠，推動零(ling)部件業務(wu)同步快速(sù)發展，以提(tí)高💁公司整(zhěng)體核心競(jing)争力，同時(shi)延伸産業(ye)鍊打造北(běi)部✉️工程機(jī)械基地。
　　技(jì)術提升是(shì)卓越之道(dao)
　　保持技術(shù)創新和提(ti)升，持續地(di)投入大量(liang)研發費用(yong)🔱，維持🔞産💚品(pin)🔞設計開發(fā)，形成良好(hǎo)的循環機(jī)制是卡特(te)彼勒等國(guo)際工🔞程機(ji)械巨頭得(de)以保持持(chí)續進步的(de)源動力。
2006年(nián)卡特彼勒(le)研發費用(yong)達到創紀(ji)錄的13.47億美(měi)元，研發費(fèi)用👄開支占(zhan)銷售收入(rù)的比例為(wéi)3.24%.即便在經(jīng)濟蕭條時(shí)期，卡特彼(bǐ)勒仍然重(zhòng)視科研項(xiàng)目，繼續推(tuī)出新産品(pǐn)。1931年，卡㊙️特彼(bǐ)勒🤞推出了(le)革命性的(de)60型柴📱油機(jī)，可将當時(shi)的燃料費(fei)大幅減低(dī)，為當時萎(wěi)靡不振的(de)拖拉機👨‍❤️‍👨市(shì)場打開了(le)一條生路(lù)。正是公司(si)的研發體(ti)系幫助✍️卡(kǎ)特彼勒渡(du)過✏️經濟危(wei)機的考驗(yàn)，使其能夠(gòu)挺立于世(shi)界工程🔞機(jī)械之巅。同(tóng)樣🐉，2007年柳工(gong)用于技術(shù)創新與技(ji)術改造的(de)費用為30548.27萬(wàn)元，占營業(yè)收入的4.02%.
　　在(zài)工程機場(chǎng)行業，國内(nèi)外的差距(ju)集中反映(yìng)在基礎部(bù)件技術✏️水(shui)平方面。因(yīn)此，振興工(gong)程機械行(hang)業發展，就(jiù)應該把立(li)足🔅點放在(zai)提升基礎(chǔ)部件技術(shu)水平方面(mian)來，加大技(ji)術✏️創新力(lì)度，并輔‼️以(yǐ)政策⭐性支(zhī)持，這樣才(cái)能從根本(běn)上提升技(jì)術水平，實(shi)現行業🤞發(fā)展。

發表日(ri)期：2025/12/12 浏覽次(ci)數：636

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