關于渣(zha)漿泵的背葉(yè)片密封結構(gou)及原理

所謂(wei)的渣漿泵背(bèi)葉片密封由(yóu)輪子背面的(de)幾個徑👈向💯肋(lèi)條組💛成。當輪(lún)子轉動時，液(yè)體被它的中(zhong)心浮動力甩(shuǎi)出。如果車輪(lún)後部沒有曲(qu)線，則通過車(che)輪和泵殼之(zhi)間的間隙，即(ji)從車輪出口(kou)⛹🏻‍♀️處的高壓側(ce)電流到♍低壓(ya)密封件，會産(chǎn)生一定的壓(ya)力，從而導❗緻(zhì)洩漏這是不(bú)可能的。如果(guǒ)後葉片🏒安裝(zhuāng)在車輪上，由(you)于後葉💃片的(de)作用，洩✉️漏液(ye)體也會受到(dào)離心力的影(ying)響，并産生反(fǎn)向離心壓力(li)♉，以防止洩漏(lòu)。如果壓力P與(yǔ)車輪輸出處(chù)的液體壓力(lì)P相對應，則液(yè)體不會洩漏(lòu)。在這種👌情況(kuàng)下，形成一個(ge)“等壓密封”。P：流(liú)出物被推回(hui)形成一🌂個“負(fu)壓密封”，即烘(hōng)烤葉片密封(fēng)原理。然而，這(zhè)種抗逆💃🏻離心(xin)壓力洩漏的(de)方法隻能💯在(zai)旋轉狀态下(xià)工作。當🏃‍♀️制動(dòng)速度或轉速(sù)降低時，逆流(liú)壓力法隻能(néng)在旋轉狀态(tài)下工作，密封(fēng)能力将喪失(shi)。因👌此，必須補(bu)充包裝密封(feng)。同時，該裝置(zhi)的另一個功(gōng)能是使渣漿(jiāng)泵的軸向力(lì)部分平衡，降(jiang)低了軸承的(de)🔅負荷。

但也存(cun)在一些問題(ti)，一是背葉片(piàn)的存在帶來(lai)了額外的功(gōng)耗，導緻效率(lü)下降；二是烘(hong)培葉設計不(bú)當，會導緻密(mì)封裝置無法(fǎ)⛱️密封傳動裝(zhuāng)置。介質，甚至(zhì)它可以關閉(bì)介質，但能耗(hào)太高，甚至導(dao)緻包裝密封(feng)中出現吸力(li)現象。泵的正(zheng)常運行受💃到(dào)影響，因👨‍❤️‍👨此，必(bi)須将⚽後葉密(mì)封的設計與(yu)CFD分析相結合(hé)，以評🔱估設計(ji)是否合理。