渣漿(jiang)泵故障之(zhī)軸承箱溫(wen)度過高并(bing)有異響是(shì)什麼原因(yīn)？

渣漿(jiang)泵毛病之(zhi)軸承箱溫(wēn)度高并有(you)異響：

(1)軸承(chéng)損壞或安(ān)裝不妥。渣(zhā)漿泵軸承(chéng)工作過程(cheng)中，會因🧑🏽‍🤝‍🧑🏻負(fù)荷而發作(zuo)熱量，此熱(rè)量應由潤(run)滑油帶走(zou)，或經🐕冷卻(què)水降溫。假(jia)使渣✔️漿泵(beng)的軸承損(sun)壞或安裝(zhuāng)不妥，就會(hui)發作較高(gāo)🌈的溫度，規(guī)劃的🏃降溫(wen)方法已不(bú)能滿足。

(2)軸(zhóu)承箱内缺(quē)油、或油中(zhōng)有雜質引(yǐn)起的。軸承(cheng)缺油和油(you)老化㊙️或有(you)雜質都會(huì)導緻軸承(chéng)潤滑不好(hǎo)而發作磨(mo)損♋，磨損到(dào)一定程度(du)後就會有(you)反常響聲(shēng)并發熱🔆，最(zui)終軸🤩承會(huì)過熱燒壞(huài)🌍形成事故(gu)。

(3)其它原因(yīn)形成溫度(dù)高。如軸承(chéng)箱出氣口(kou)阻塞，導緻(zhi)箱💔體内的(de)熱氣不能(neng)排出形成(cheng)溫升過高(gao)。冷卻水管(guan)不疏通，則(zé)🏃‍♂️不能☁️對箱(xiang)體進行冷(lěng)卻，形成溫(wen)升過高。

最(zui)終，為了确(que)保泵高效(xiao)工作，就必(bì)須及時調(diao)整葉輪🙇‍♀️與(yu)前護闆⛷️的(de)⛷️間隙，此間(jian)隙有利于(yú)提高泵的(de)工作效率(lü)，但過小👅則(ze)不🌈利于物(wu)料相容問(wen)題，泵葉輪(lun)與前護闆(pǎn)間隙🏃🏻應在(zài)0．5～1rain。調整後，在(zai)啟動前，須(xū)重新檢查(chá)葉輪轉動(dong)是否正常(cháng)，軸承組😄件(jiàn)壓緊螺栓(shuān)與調整螺(luo)栓是否👅擰(ning)緊，然後再(zai)啟動泵。